运输线路

　　这条充满着暴虐的“黑工之路”，究竟是怎样的链条？

　　南方周末记者大量接触了寻子家长以及被解救的孩子，并得到当地警方的配合，一条初步的运输线路得以揭示。

　　类似贩卖未成年人往山西从事苦力劳动，十几年前就有发生，但多为个案。巨大的利益驱动了这个地下产业的发展，它的迅速网络化、规模化令人吃惊。那些十六七岁，具备一定劳动能力，但又易于被威吓控制的孩子，越来越多成为猎物。

　　起点从人贩子和黑中介开始，他们多在火车站、长途汽车站等地搜寻目标。遇到合适对象后，往往采取“介绍高薪工作”等方式，将孩子诱骗至临近的出租屋。

　　目前，已有人贩子甚至以赤裸裸的绑架方式掳掠孩子。羊爱枝的儿子以及被解救回来的赵海洋，均是在清晨6点多，在大街上被人贩子以帮助搬箱子为名，直接塞进面包车。

　　经一获解救的孩子指点，南方周末记者在郑州火车站附近、商代遗址旁观察过这样的一个出租屋——独立的二层小楼，一铁制楼梯通上，四周窗户都被砖封闭。房子位于老城墙内侧外乡人混居处，治安条件差。

　　张文龙就在这里被关了24小时。等人数达到一定规模——比如五六个甚至更多，人贩子就会派专人联系面包车，实施运输。可以核实的一条运输路线如下：从郑州先至新乡、焦作——这里仍在河南境内，也有部分黑砖窑；再越河南境抵山西晋城，至运城、临汾地区，以及下属各县。

　　为避免后患，同车孩子往往沿途被拆散，尽量避免同乡相认的可能。

　　一旦进入窑厂，窑主会扣留孩子的行李、证件，并重新起名，应付人口登记和家长的追寻。

　　在人贩子和窑厂主之间，还有着另一重要的角色——包工头。每隔一段时间或适逢有关部门检查，他们将承担孩子的转移任务。多位孩子对记者回忆，包工头一个电话，他们就会被专门押送转运到其他窑厂。

　　在临猗县，有窑厂主无意间透露：最近风声紧，黑工已经转移到永济了。赵海洋最先被转卖至河南焦作的王村砖厂，在一次逃跑未遂后，他又被连夜转移到山西晋城的鲁村砖窑厂，显然，一张职业化的运输转移网已经悄然形成。

　　罪恶之源

　　黑工之路背后，是令人心惊的暴利诱惑。

　　经记者调查表明，人贩子介绍一个未成年黑工，可得介绍费400-500元。少年刘乙峰回忆，他亲眼看见窑厂主点钞票给来人支付费用。5月，郑州铁路分局曾抓获一名人贩子，在拨通其手机上的电话后，有窑厂主公然在通话中砍价。

　　但这只是利益链条中最不起眼的一环，更大的空间存在于窑厂主和包工头之间。

　　在山西，粘土资源比比皆是。与煤矿相比，一个砖窑的成本要低得多——只是人力成本、经营手续和税费。大部分黑窑毫无身份可言，窑厂主多为当地人，他们利用本地资源负责应付手续和检查，将窑厂生产承包给外地的包工头，包工头再雇人生产。

　　已被查封的山西洪洞县三条沟砖厂情况恰是如此。窑厂主为该村支书之子，因其关系，该窑手续全无，却能照常生产。生产承包给了河南人衡庭汉，每出1万块砖，窑厂主支付其360元。而现在每1万块砖的市场价，为2000-3000元。

　　不难看出，窑厂主榨取的利润在十倍上下，留给包工头的只是蝇头小利。

　　作为“食物链”的下端，包工头在既有利益有限的情况下，必然要克扣工人工资，或设法寻找更低廉实用的劳力。易于控制的成年残障人及未成年人，自然成为猎取目标。

　　失子家长们的寻访经历，还让他们怀疑：“和黑煤窑一样，黑砖窑背后的保护伞，很容易想象到。”一位家长说。